將被測試樣按標準試驗要求固定于測試臺上，通過電機、變頻器、減速箱等裝置，模擬摩托車在騎行過程中的受力情況，在垂直和水平方向上施加周期性的載荷，對車架進行反復(fù)加載和卸載，以檢測車架在長期使用過程中的疲勞強度和耐久性。試驗流程：1.準備工作：分析車架受力情況，在車架關(guān)鍵點和薄弱點粘貼3至30個應(yīng)力應(yīng)變傳...

軌道車/內(nèi)燃車轉(zhuǎn)向架靜載荷試驗臺是用于測試軌道車轉(zhuǎn)向架在靜態(tài)載荷下性能的設(shè)備，該設(shè)備主要用于軌道交通鐵路車輛轉(zhuǎn)向架檢修組裝后靜載試驗及測量工作，能完成轉(zhuǎn)向架的軸距、軸平行度、內(nèi)側(cè)距、輪軌間載荷、輪重差和轉(zhuǎn)向架高度等檢測。工作原理通過加載裝置模擬列車在實際運營中的載荷情況，對轉(zhuǎn)向架施加垂向壓力，模擬列車...

新型SP2215奧氏體耐熱鋼室溫變形試驗機一般指電子萬能試驗機，是針對該此類鋼材在室溫情況下進行壓縮、拉伸和彎曲變形試驗，研究其在室溫變形后的顯微組織、顯微硬度和強度等變化。試驗?zāi)康模和ㄟ^使用電子萬能試驗機對新型SP2215奧氏體耐熱鋼開展室溫壓縮、拉伸和彎曲變形試驗，系統(tǒng)研究其在不同變形方式及變形程度下的顯微...

路基水流沖刷模擬實驗研究裝置用于模擬不同環(huán)境下水流對路基的沖刷作用，通過可調(diào)節(jié)參數(shù)（流量、流速、降雨強度等），還原真實水流沖刷場景，為公路路基設(shè)計提供可靠數(shù)據(jù)，助力防護工程和排水系統(tǒng)設(shè)計。研究目的：路基水流沖刷模擬實驗研究的核心目的是通過可控條件下的模擬實驗，揭示水流對路基的沖刷機理、規(guī)律及影響因素...

吊裝帶破斷拉力試驗機是用來測試吊裝帶（合成纖維或鋼絲繩材質(zhì)）在靜態(tài)或動態(tài)載荷下的極限破斷拉力、伸長率、耐久性等力學(xué)性能設(shè)備，以確保其符合安全使用標準。試驗流程1、檢查吊裝帶，看是否有磨損、損壞、污損或擺錯等問題。用戶應(yīng)仔細觀察吊裝帶的任何異常跡象，尤其注意連接點的磨損和松動情況。如發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時更換或處...

蒸壓加氣塊也加蒸壓加氣混凝土是需要產(chǎn)品完成后做試驗的，國家有相應(yīng)的試驗標準進行指導(dǎo)...

首先檢查軟件曲線圖的坐標選擇是否錯誤。若出現(xiàn)錯誤重新選擇曲線圖坐標即可。若沒有錯誤那么可能是試驗速度慢，沒有達到預(yù)加載設(shè)置的值，沒有開始記錄試驗數(shù)據(jù)，你可以重新設(shè)...

試驗機運行方向不對可能是這三方面出問題，第一個是試驗方案的方向設(shè)置錯誤，你可以 進入編輯試驗方案，在基本參數(shù)設(shè)置里面選擇正確的試驗方向。第二種可能是 校準系數(shù)正負出...

檢查試驗機是否在15秒之后后設(shè)備還是無法移動，因為主機開機進行自檢，所以要在十五秒之后進行檢查。檢查上下限位是否再適當(dāng)?shù)奈恢?，有足夠的運行 空間，檢查接入試驗機的電源...